Italie: huit migrants morts retrouvés à bord d’une embarcation

Les garde-côtes italiens ont récupéré jeudi soir les corps de huit migrants morts. Ils ont dénombré «huit corps, cinq hommes et trois femmes, dont une était enceinte. Il y a 42 survivants, dont deux femmes enceintes», a annoncé vendredi Filippo Mannino, maire de l’île de Lampedusa.

Cette découverte intervient en pleine polémique après le tour de vis que le gouvernement de droite à Rome a donné aux activités des ONG œuvrant sur la traversée la plus meurtrière au monde, celle de la Méditerranée centrale.

«J’ai perdu le compte des morts. Je suis maire depuis six mois et j’ai déjà réceptionné au moins 40 morts. Ce n’est pas normal, presque chaque semaine nous récupérons des cadavres», a déploré Filippo Mannino.

Selon l’agence Ansa, qui cite des survivants, deux autres personnes sont mortes durant la traversée, un bébé de quatre mois que la mère a déposé dans les flots et un homme qui aurait sauté pour récupérer le corps mais s’est noyé.

L’île de Lampedusa est un rocher de 20 km² situé à une centaine de kilomètres à l’est des côtes tunisiennes, au cœur de la Méditerranée et représente la première porte d’entrée en Europe pour les migrants arrivant d’Afrique du Nord.

L’Italie est depuis des années l’une des principales voies d’entrée de l’immigration par voie maritime de l’Afrique vers l’Europe, avec un record de 180’000 arrivées en 2016.

En 2022, ce sont environ 105’000 migrants qui sont arrivés en Italie et près de 5000 depuis le début de l’année, un chiffre en forte hausse par rapport à la même période des deux années précédentes, indique le site du Ministère de l’intérieur.

Pour tenter de freiner au moins les arrivées, le gouvernement a adopté début janvier une nouvelle loi, restrictive, sur les activités des ONG qui secourent les immigrés en mer, même si le nombre de personnes secourues par ces dernières ne représente qu’environ 10% du total.

Les navires de ces ONG doivent ainsi informer les autorités italiennes dès qu’elles ont secouru une embarcation et ces dernières décident alors du port où rescapés et secouristes doivent accoster. C’est assez souvent un port lointain du lieu de l’opération de secours. De cette manière, les ONG perdent beaucoup de temps à se rendre dans les ports assignés et revenir en haute mer. Cette loi a été critiquée par plusieurs instances du Conseil de l’Europe.