Suisse – Le F-35A est un peu plus bruyant qu’un F/A-18

Dans le cadre de l’évaluation des quatre candidats pour le prochain avion de combat de la Suisse, le laboratoire fédéral d’essai des matériaux et de recherche (Empa) a été chargé d’effectuer des mesures acoustiques des essais en vol. Comme son rapport final est classifié confidentiel, l’Office fédéral de l’armement (Armasuisse) a publié ce mercredi un rapport succinct sur le F-35A, le modèle choisi par la Suisse.

Dans un communiqué de presse, Armasuisse explique que «le F-35A affiche au décollage un niveau sonore moyen d’environ 3 décibels (A) de plus que l’actuel F/A-18 C/D» – soit une différence de bruit qui est «à peine perceptible» au quotidien par l’oreille humaine aux environs d’un aérodrome. Cependant, «un F-35 équivaut à deux F/A-18 au décollage simultanément, selon le président de l’association des communes riveraines de l’aérodrome de Payerne interrogé par la RTS. De plus, dans un périmètre de 8 km autour de la piste, l’empreinte sonore du nouvel avion est deux fois plus importante.

Mais avec le futur concept de stationnement, «les Forces aériennes répartiront l’exposition au bruit, conformément à l’ordonnance sur la protection contre le bruit, entre les aérodromes militaires de Payerne, de Meiringen et d’Emmen d’une manière comparable à aujourd’hui», précise encore Armasuisse qui ajoute que «le nombre de mouvements avec le F-35A diminue de moitié au moins par rapport à l’exploitation de l’actuelle flotte (F/A-18 C/D et F-5)» et ce pour les trois aérodromes:

La prochaine étape consiste désormais à calculer l’exposition au bruit sur les trois aérodromes militaires «sur la base du nombre susmentionné de mouvements pour le F-35A». Ces calculs, qui seront réalisés en collaboration avec l’Empa, seront disponibles vers le début de 2023 et «serviront de base à l’élaboration des fiches du plan sectoriel militaire», conclut Armasuisse.