Royaume-UniAprès les écoles, un béton poreux détecté dans les aéroports
Heathrow et Gatwick, à Londres, disent avoir pris «des mesures correctives». La menace est moindre dans les aéroports, qui consacrent davantage d’argent à leur entretien que les bâtiments publics.
L’aéroport de Heathrow précise avoir découvert l’année dernière du béton poreux au terminal 3 et avoir pris des mesures pour «garantir la sécurité de ses passagers et de ses employés».
REUTERSLes aéroports londoniens de Heathrow et Gatwick, principaux hubs du Royaume-Uni, ont détecté dans leurs installations le même type de béton que celui qui fait craindre des effondrements dans un millier d’écoles britanniques, à l’origine d’un scandale outre-Manche.
«Le secteur est conscient» de la présence de ce béton dans certaines installations et avait déjà «pris les mesures correctives qui s’imposent dans les bâtiments» concernés, a assuré Heathrow, principal aéroport britannique, vendredi.
Heathrow dit avoir «pris des mesures»
Alors que les élèves reprenaient cette semaine le chemin des classes au Royaume-Uni, les révélations se sont multipliées au sujet de l’étendue de l’utilisation, à partir des années 1950, d’un type de béton léger et moins onéreux dans les établissements scolaires. Des dizaines d’écoles ont dû fermer totalement ou partiellement pour la rentrée, et des inquiétudes sont apparues sur d’autres bâtiments publics, comme des hôpitaux ou des tribunaux.
«Comme beaucoup d’autres entreprises, nous avons évalué notre patrimoine immobilier et continuerons d’atténuer les risques là où ce matériau est trouvé», a ajouté Heathrow. L’aéroport précise avoir découvert l’année dernière ce type de béton dans un emplacement de son terminal 3 et dit avoir pris des mesures pour garantir la sécurité de ses passagers et de ses employés.
«Aucune préoccupation» à Gatwick
De son côté l’aéroport de Gatwick assure que la présence du matériau est sur son radar depuis un certain temps, et affirme ne pas être inquiet. «Nous disposons d’un registre des emplacements» concernés dans l’aéroport, et ceux-ci «sont étroitement surveillés par le biais d’un régime régulier d’inspection structurelle complète», ont indiqué, vendredi, ses autorités. «Notre inspection la plus récente en juin 2023 n’a soulevé aucune préoccupation, et nous continuerons à effectuer une surveillance régulière.»
Si ce béton est particulièrement préoccupant dans des bâtiments mal entretenus, il constitue une menace bien moindre dans les aéroports, qui consacrent davantage d’argent à leur entretien que les bâtiments publics, selon des experts interrogés par le «Financial Times», qui a révélé la présence de ce type de matériau dans les aéroports britanniques.