France: Uber devra verser quelque 17 millions d’euros à 139 chauffeurs lyonnais

La société Uber a été condamnée vendredi par le conseil de Prud’hommes de Lyon à verser quelque 17 millions d’euros à 139 chauffeurs de VTC, une «décision assez historique», selon leur avocat, Me Stéphane Teyssier. Les chauffeurs lyonnais avaient saisi en 2020 les Prud’hommes pour faire requalifier la relation qui les liait à Uber en contrat de travail. Contactée, la firme américaine a d’ores et déjà annoncé sa volonté de faire appel.

«On a eu une décision assez historique aujourd’hui. Uber a été condamnée à requalifier les contrats de 139 chauffeurs pour un montant de 17 à 20 millions d’euros», a déclaré Me Teyssier, confirmant une information du quotidien régional «Le Progrès». «Une condamnation d’une telle ampleur, c’est inédit en France», a-t-il souligné.

Le groupe devra verser des dommages et intérêts ou des indemnisations pour divers manquements au Code du travail tels que licenciement sans cause réelle et sérieuse, travail dissimulé, exécution fautive du contrat de travail, sanction disciplinaire injustifiée ou non-respect de la législation relative aux durées maximales du travail et au temps de repos obligatoire.

Les Prud’hommes se sont prononcés «sur la base d’une jurisprudence bien établie de la Cour de cassation de janvier 2020. La Cour de cassation a estimé que les chauffeurs Uber devaient être considérés comme des salariés (…) C’est l’application logique d’une telle jurisprudence», a estimé Me Teyssier.

La société américaine conteste. «Cette décision vient à rebours de la position largement partagée par les conseils de Prud’hommes et les cours d’appel qui confirment l’indépendance des chauffeurs VTC utilisant l’application, jugeant notamment qu’il n’existe aucune obligation de travail, ni d’exclusivité vis-à-vis d’Uber ou encore que les chauffeurs demeurent totalement libres dans l’organisation de leur activité», a commenté un porte-parole.

«Ce délibéré reconnaît d’une certaine manière l’abus de position dominante d’Uber, qui agit comme un cartel depuis tant d’années», a réagi l’association des chauffeurs indépendants lyonnais dans un communiqué, en se félicitant d’une «victoire historique».

Pour Fabian Tosolini, délégué national du syndicat Union-Indépendants, «cette décision importante permet un rééquilibrage du rapport de force dans un contexte de négociations, initiées en septembre dernier, entre les plateformes et les organisations syndicales».

La Cour de cassation avait reconnu en mars 2020 l’existence d’un lien de subordination entre Uber et un de ses chauffeurs, jugeant que le statut d’indépendant était «fictif» et qu’il devait être considéré comme salarié.

Le statut de travailleur indépendant, sur lequel des plateformes comme Uber ou Deliveroo fondent leur modèle, est remis en cause dans un nombre croissant de pays.

Plus tard, en septembre 2021, la Cour d’appel de Paris avait considéré que la relation de travail entre un chauffeur et Uber pouvait «s’analyser comme un contrat de travail» et non comme une relation commerciale.

Mais, selon Uber, qui qualifie la décision lyonnaise d’«isolée», les demandes de requalification en salariat de chauffeurs n’ont pas abouti dans plus de 65% des cas (298 chauffeurs non requalifiés sur 460 demandes) depuis l’arrêt de la Cour de cassation en mars 2020. Uber a précisé que «les comptes des chauffeurs (seraient) désactivés à réception du jugement tel qu’ordonné par le conseil».