Automobile: Datsun enlève la clé du contact et la met sous la porte

Le constructeur automobile japonais Nissan a annoncé lundi qu’il cessait de produire des véhicules Datsun. La décision intervient moins de dix ans après que Nissan a relancé cette marque historique dans des marchés émergents sous l’impulsion de Carlos Ghosn, son grand patron à l’époque.

«Nissan se concentre sur des modèles et segments clés (…). La production de la Datsun redi-GO va s’arrêter dans l’usine de Chennai» en Inde, affirme Nissan dans un communiqué. Ce site était le dernier à produire des Datsun, Nissan ayant déjà cessé d’en produire en 2020 en Indonésie et en Russie à la suite d’un vaste plan de restructuration du groupe à l’échelle mondiale.

À peine quelque 7000 unités de cette marque ont été écoulées en 2021, a précisé une porte-parole du groupe. Les ventes vont néanmoins se poursuivre jusqu’à l’épuisement des stocks et les services après-vente seront maintenus pour les véhicules en circulation, ajoute Nissan.

Nissan avait déjà enterré Datsun une première fois en 1981, avant que Carlos Ghosn ne décide en 2013 de la relancer comme marque à bas coûts dans des pays émergents, à la manière de Dacia chez Renault. Après la chute de Carlos Ghosn fin 2018, poursuivi au Japon pour malversations financières présumées et qui a fui au Liban un an plus tard, les dirigeants de Nissan ont recentré la stratégie du groupe sur ses marchés clés plutôt que de faire la course aux volumes.

Les origines de Datsun remontent aux années 1910 et son premier modèle avait été lancé en 1931. Deux ans après, la marque était rachetée par ce qui allait devenir Nissan. La marque avait connu ses grandes heures dans les années 1950-60, et avait vendu 20 millions de ses modèles dans 190 pays jusqu’à sa première disparition en 1981.