ChineLes ventes de véhicules propres ont triplé en 2021
Le premier marché automobile au monde a été galvanisé par la vente de voitures électriques, portées par des subventions à l’achat, selon une faîtière du secteur.
Des employés travaillant sur un modèle dans la province chinoise de Shandong (photo d’archives).
REUTERSPrincipal pollueur mondial, la Chine vise en 2035 un parc automobile majoritairement composé de véhicules dits non polluants. En 2021, près de 3 millions de véhicules propres (électriques, hybrides ou à hydrogène) ont été vendus dans le pays asiatique, a indiqué mardi la Fédération chinoise des constructeurs de voitures individuelles (CPCA). Il s’agit d’un bond de 169% sur un an, soit un quasi-triplement des ventes.
Concurrence à Tesla
Dans ce contexte, la CPCA a revu ses prévisions à la hausse pour 2022 et vise 5,5 millions de véhicules propres vendus. Un quart du parc automobile du géant asiatique fonctionnerait alors aux nouvelles énergies. De nombreuses marques locales (BYD, SAIC-GM-Wuling, Geely, XPeng, Nio...) rivalisent sur ce créneau avec l’américain Tesla. Le marché est porté notamment par des subventions à l’achat, qui sont toutefois réduites de 30% depuis le 1er janvier et sont amenées à disparaître entièrement au 31 décembre 2022.
La Chine est le premier marché automobile du monde. En 2021, quelque 20,1 millions de véhicules neufs toutes catégories confondues y ont été vendus, soit 4,4% de hausse sur un an. C’est la première fois depuis trois ans que le marché retrouve des couleurs.
Deux ans de repli
En hausse continue depuis les années 90 grâce à l’amélioration de vie de la population, les ventes d’automobiles s’étaient affichées en repli en 2018 et 2019, sur fond de ralentissement économique généralisé et de tensions commerciales avec les États-Unis. En 2020, les ventes d’automobiles avaient été fortement pénalisées (-6,8% sur un an) par l’épidémie de Covid-19, qui avait paralysé le pays au premier trimestre.